Среди самых распространенных проблем в работе этой системы можно отметить следующие:

-датчик(и) положения вихревых заслонок выдают некорректные данные.

- сервопривод(ы) заслонок .

-заслонки из-за большого нагара слетают и падают в коллектор (в результате переборка двигателя).

Существует несколько решений-

-восстановление системы. Зачастую более дорогой вариант, но менее эффективный и не гарантирующий, что система VSA через 30-150тыс не потребует ремонта.

-программное и физическое отключение системы. Оптимальный вариант для тех автовладельцев, которые не хотят столкнуться с ремонтом системы в дальнейшем, и тем самым, повысить надежность авто.

Ряд кодов неисправностей системы VSA: